專門裝載廠房內(nèi)部吊車的梁叫吊車梁，現(xiàn)代吊車梁多采用鋼結(jié)構(gòu)形式，按吊車梁載面可分為型鋼梁、組合工字型梁、箱形梁、撐桿式吊車梁，用的最多的是H型鋼梁和工字鋼梁。吊車梁是支撐桁車運行的路基，多用于 鋼結(jié)構(gòu)廠房中，吊車梁上軌道，桁車就是通過軌道在吊車梁上來回行駛，吊車梁與鋼梁相似，不同之處在于吊車梁腹板上加焊有密集的加勁板，為桁車吊運重物提供支撐力。 吊車梁的跨度和起重量均較小且無需采取其他措施即可保證吊車梁的側(cè)向穩(wěn)定性時可不對吊車梁加強或用鋼板，型鋼加強上翼緣，吊車梁跨寬較大和起重量較大時應(yīng)設(shè)置制動結(jié)構(gòu)（制動梁或制動桁架），制動梁以吊車梁的上翼緣為制動梁的內(nèi)翼緣，槽鋼則為制動梁的外翼緣，制動梁的寬度不宜小于1.0米，寬度較大時宜采用制動桁架，制動桁架是用角鋼組成的平行弦桁架，只要吊車梁的穩(wěn)定性堅固，可加裝檢修通道。鋼結(jié)構(gòu)吊車梁的工作級別分為輕級、中級、重級特重級，一般情況下，輕級工作制相當于A1~A3級，中級工作制相當于A4、A5級，重級工作制相當于A6~A7級，特重級相當于A8級，鋼結(jié)構(gòu)吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)通常由吊車梁（或吊車桁架）、制動結(jié)構(gòu)、輔助桁架及支撐（水平支撐和垂直支撐）等組成，
現(xiàn)代工業(yè)發(fā)達，我國又是制造業(yè)大國，鋼結(jié)構(gòu)吊車梁正被廣泛用于工業(yè)廠房或車間中。 |
吊車梁的跨度和起重量均較小且無需采取其他措施即可保證吊車梁的側(cè)向穩(wěn)定性時可不對吊車梁加強或用鋼板，型鋼加強上翼緣，吊車梁跨寬較大和起重量較大時應(yīng)設(shè)置制動結(jié)構(gòu)（制動梁或制動桁架），制動梁以吊車梁的上翼緣為制動梁的內(nèi)翼緣，槽鋼則為制動梁的外翼緣，制動梁的寬度不宜小于1.0米，寬度較大時宜采用制動桁架，制動桁架是用角鋼組成的平行弦桁架，只要吊車梁的穩(wěn)定性堅固，可加裝檢修通道。鋼結(jié)構(gòu)吊車梁的工作級別分為輕級、中級、重級特重級，一般情況下，輕級工作制相當于A1~A3級，中級工作制相當于A4、A5級，重級工作制相當于A6~A7級，特重級相當于A8級，鋼結(jié)構(gòu)吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)通常由吊車梁（或吊車桁架）、制動結(jié)構(gòu)、輔助桁架及支撐（水平支撐和垂直支撐）等組成，現(xiàn)代工業(yè)發(fā)達，我國又是制造業(yè)大國，鋼結(jié)構(gòu)吊車梁正被廣泛用于工業(yè)廠房或車間中。
